营转非车辆报废年限是15年吗

顾名思义,营转非就是把车辆营运性质转变为非营运的性质。改变性质后的车辆能买吗?

对于这个问题,我是没有答案,只有建议。作为一个从事营运工作几十年的人员来给大家分析一下,你再根据我的分析来决定。

首先,营运车辆是有报废年限的。比如说,出租车强制报废年限是8年,营运客车,大型客车报废年限是15年等等。这些报废年限不会因为使用性质的改变而改变。即使是改为非营运,仍然是按原来的报废年限执行。

其次,营运车辆是受公安交警和交通运政双重管理的。交警检测是前五年每年一检,5年后是一年两检。

而营运车辆是要办理营运证的,营运证每年必检。年检时原来需要强制二级维护合格证,而现在需要每次维修记录,必须网上上传。

双重管理要求非常严。

第三,营运车辆公里数多。

拿我们跑武汉线车辆来说,每天近500公里。一个月1万5千公里。相当于私家车一年的公里数。

第四,车况问题。

第五,过户问题。

这个也很关键。营运非车辆如果是在本过户一般没问题。如果是转外地,就要考虑其是否符合政策规定了。

由于营运车辆公里多,车况肯定比不了公里少的车辆。比如说减震器系统,塑胶件,刹车系统,变速箱,后桥,这些肯定老化严重。

二手车市场生意火爆,主要是那些刚拿驾照的人拿来练手的。或者经常换车,而且用车多的人。一般用户不会买二手车,特别是运转非车辆更是少有问津。

当然,萝卜白菜,各有所爱。如果营转非车辆年限较短,或者公里较少,而且价格便宜,也是可以购买的。特别是急需车辆过渡一下,也未偿不可。

所以,根据以上情况,不建议购买二手营转非车辆。这要看个人需求而定。

请谨慎购买,特别是要考虑转户问题!

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