事件回顾：2014年3月8日凌晨0点38分，马来西亚航空公司的一架波音777飞机滑行在马来西亚吉隆坡的跑道上，等待机场空管塔台的指令。这架飞机计划在吉隆坡国际机场至北京首都国际机场，预计到达时间为凌晨6:点30分，整个飞行时间会持续5小时34分钟，4分钟后，这架波音777飞机飞越升空进入宁谧清澈的南太平洋天空。
飞机上机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿，机长年龄53岁，是马来西亚航空公司最富有经验且级别最高的机长之一。他已婚有三个已经成年的儿女，副机长法里克·阿布杜尔·哈米德，27岁。这是他晋升机长之前的最后一次飞行训练。另外飞机上还有十名机组人员，227名乘客其中大部分来自于中国，38名来自于马来西亚。其余的国家包括澳大利亚、新西兰、美国、法国、荷兰等。在凌晨1点01分的时候，机长扎哈里通过飞机上的无线电台跟地面的塔台通讯说：飞机现在保持的35000英尺的高度。
凌晨1点19分，飞机即将离开马来西亚吉隆坡的空管领域来到越南的胡志明。MH370航班的机长扎哈里，通过飞机上的无线电台跟马来西亚吉隆坡的地面空管人员进行最后一次通话，这时候马航MH370是位于马来西亚吉隆坡的空管领域和越南胡志明空管领域的交界处。吉隆坡国际机场关闭了机场的塔台指挥中心。凌晨1点21分，起飞39分钟之后，马航MH370整架飞机在雷达上神秘消失了。
2014年3月24日晚10点，马来西亚总理纳吉布宣布，马航失联飞机在南印度洋坠毁，机上无一人生还。2015年1月29日，马来西亚民航局宣布，马航370航班失事，并推定机上所有239名乘客和机组人员已遇难。
2015年7月29日在印度洋上的法属留尼汪岛发现的飞机残骸，确属于失联的马航MH370客机，在失踪了500多个昼夜之后，MH370航班的残骸首次被发现。
这块残骸为当时发现的MH370侧翼碎片
在找到了上面这块残骸之后搜寻工作就再也没有过实质性的进展了。关注此次事件的国人，也随着时间推移，从一开始的震惊、愤怒、哀伤回归于平静。如今八年已过，最近出现的一条新信息，将整个事件再度笼罩上一层迷雾。
2022年12月12日，英国《泰晤士报》援引一份最新分析内容称，2014年失联的马航MH370上一名飞行员可能在飞机飞行的最后几秒钟放下了飞机起落架。报道说，这表明世界上最大空难谜团之一背后可能存在犯罪意图。
2022年11月18日，美国人布莱恩•吉布森在马达加斯加岛一个渔民家发现了一块破损的起落架舱门。该舱门被发现时部件上有4个近乎平行的、从内侧延伸向外侧的穿透性切口。吉布森分析说：要造成这种切口需要极大的力量，可能是飞机其中一个发动机在撞击后解体造成。但是无论造成切口的原因是什么，残骸的切口从内向外延伸的事实表明，起落架在撞击时很可能是处于伸展状态的。
也就是说吉布森认为，在MH370飞机坠毁前几秒钟的时候，飞机上至少都还有一名飞行员是处于工作状态。而正常情况下，飞机在海面紧急迫降时，是不能放下起落架的，因为因为这样起落架会插入水中，破坏机体与水面的接触，增加飞机在减速时突然解体的风险。
吉布森发现的起落架舱门碎片
报道还提到，之前的一些报道表明，MH370航班的机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿可能患有抑郁症；此外，2016年，马来西亚官方承认沙阿曾在自己家中模拟飞行过与这架客机疑似坠入南印度洋相似的路线。当然，同样也有人质疑这种推论，因为飞机在出现结构性故障以后，起落架也有可能自己放下。
这让笔者又想到，东航MU5735在刚坠毁时，因为那诡异的90度直线下坠，一时的舆论风口直指飞机两名飞行员。过了这么长时间了，马航依然有人关心，并自发的追查真相，却不知道东航什么时候能公布调查结果。
