雪铁龙C5是雪铁龙的第一款B级车，也就是我们常说的中高级轿车。这款车瞄准的价区与其他丰田、本田、日产等合资品牌的B级车一样，在18—25万元，单就它的动力、配置以及空间来说，这个价格并不算高，但是它的销量却一直都上不去。到现在雪铁龙C5都成了卖不动的冷门车了，这期间究竟经历了什么呢？我们来了解一下雪铁龙C5这款车，看看它的问题出现在哪里。
当年雪铁龙C5问世的时候，正是B级车活跃的时期。雪铁龙C5的主要竞争对手就是帕萨特、凯美瑞、老款马自达六以及天籁等。而和上述车型的现状相比，雪铁龙C5的地位真是非常尴尬了。大家都知道雪铁龙并不擅长营销，或者说是根本没有把心思放在营销上。一向不愿意迎合中国市场的雪铁龙，再加上遇上了两款如此强大的劲敌，它的处境不妙也是自然而然的事情了。那么除了推广手段不佳之外，雪铁龙C5销量不好的原因还有什么呢？
（配图为老款）
其一， 动力不足，油耗偏高。雪铁龙C5这款车最大的问题就在此，不少车主都表示，这款车提速很成问题，起步相当肉，要是急性子的人真的不适合开款车。不仅动力不足，油耗还偏高，这是很多车主没有办法接受的。虽然在购买这款车之前有了一些心理准备，但是在真正入手之后，还是被它的高油耗给惊到了。在市区路况不佳的情况下，雪铁龙C5的油耗居高不下。而且雪铁龙C5还有噪音大、密封性不好等等的问题，也是让车主们觉得特别苦恼的。
其二，配置不足，没有备胎。17款雪铁龙C5（第三代）取消备胎，之前的C5可是搭载的全尺寸备胎啊。改款后的这一举动让一些车主觉得匪夷所思。有车主表示，自己在提车两周之后，后轮胎就扎了。当时自己还在高速上跑着，结果车子的车胎直接没气了。雪铁龙C5的补胎液基本上就和摆设一样，没有任何的用处。车子的雨刮器也不是很好用，甚至连雾灯都没有。车大灯下面没有雾灯，不仅难看还很不实用。这样的配置，再想想这样的价格，也难怪车主们会觉得不值了。
其三，功能使用设计清奇、细节设计不符合国人习惯。例如雪铁龙C5的自动启停，在启用时候必须要深踩，如果不深踩的话就会松动。这样的话车主的驾驶感会很差，在启停的时候会觉得特别累。甚至有的车主表示，自己有一次在启停之后拉手刹，挂空挡之后，车子居然还自动启动了。这样的状况搞得车主莫名其妙，不得不说雪铁龙C5在细节上做得并不尽如人意，还有可能造成一些安全问题。
（配图为老款）
品车识味：
那么雪铁龙C5这款车就没有什么优点吗？它的地盘技术还是值得肯定的，这一点也一直都是雪铁龙的优势所在。不过结合这款车的价位，它的综合表现还是让人觉得失望的。也难怪在和帕萨特。凯美瑞等竞争对手PK的时候，雪铁龙C5会败下阵来。如今到了卖不动的局面，也是让人觉得挺可惜的。
