1997 年 2 月 23 日，俄罗斯的和平号空间站突然发生火灾，此次火灾是由于大气再生氧弹的点火造成。当时站内有六人，包括两名国际船员，因为有两艘联盟号停靠，可以疏散所有人，但由于一艘联盟号在火灾后面漫着浓烟。和平号空间站的命运将会如何？是不是就此毁于这场火灾呢？工作人员是如何抢救这场发生在太空的大火呢？
1997 年 2 月 23 日，整个俄罗斯庆都在祝祖国保卫者日，当然，在太空中举办的任何活动都不能出现酒精。接着，和平号空间站的工作正常进行，一切都在有序的进行着，在事故发生之前，宇航员们还互道晚安问候，然而一场灾祸即将发生！
当Alexander Lazutkin将另一个装置插入氧气弹燃烧装置的管道时，他貌似听到管道里不同寻常的声音，紧接将带有过滤器的纺织物放在氧气弹的嘴上，结果，管道就开始燃烧了。虽然宇航员都意识到出现了无法预料的情况，但具体什么情况却说不出来。而第一个发现着火的是德国人莱因霍尔德·埃瓦尔德，只见他大声的喊道：我们着火了，伙计们！当时的和平号上有六人，他们都需要使用氧气弹，空间站的大气成分在特殊装置的协助下得以维持，这个装置可以从水中提取氧气并排出同时产生的氢气，可这氧气成分只能维持三个人的需求，而当时的空间站内有六人。
情况紧急下，宇航员们根据每人每天的耗量，开始燃烧氧弹。接着，宇航员开始用灭火器来灭火，由于灭火器有两种工作模式——泡沫和液体。他们选择了泡沫，当泡沫立即被一股强大的氧气射流从装置中喷出，落在热金属上的液体时，便产生了大量的蒸汽和烟雾。就算是一米的距离，也什么都看不见，于是，他们撕下空间站其他隔间的面板并沿着链条传递新的灭火器。
亚历山大·拉祖特金后来回忆：他当时带着灭火器回来，看到瓦莱拉悬在空中用灭火器灭火，在一个坚固的灰色裹尸布背景衬托下，可以看到明亮的深红色火焰。同事瓦列里·科尔赞也在为自己的粗心大意而后悔：在灭火的过程中，他的手指接触了发电机，就这样成了一级烧伤，还有大大的水泡。
可是这不是最危险，还有更大的危险存在。空间站的墙壁直接被燃烧起来，此墙壁是由薄且低熔点的铝组成，短短几分钟内，墙壁开始融化，此时，空间站内的压力急剧下降，宇航员的血液在血管中沸腾。无法计算空间站内还剩下多少的空气，此外，科尔尊和齐布利耶夫已经注意到，在空间站的墙壁上的数百根电缆已经开始融化并且燃烧了，可能会面临短路的威胁。同时，制氧机的面板上的一些铝制部件已经熔化了。
此时，不得不考虑从空间站撤离了，两辆联盟号停靠在和平号的两端，设有三个座位，六个人完全可以坐得下，然而，其中一艘联盟号停靠在火堆后面，周围都是有毒烟雾。拉祖特金回忆：当时他打开舱门看到船在冒烟，他害怕了，意识到他们可能会死。他很想打开窗户，因为窗户打不开的时候，他觉得周围的世界缩小了一大半，非常难受。宇航员们用手电筒去探明，但是依然无法看到烟雾中的任何东西，也没有办法呼吸。这时，齐布利耶夫让大家赶紧戴上特殊的防毒面具，这些面具本身会产生氧气，但只够两个小时，在此期间，宇航员们必须找到最终的解决方案。
美国海军医疗官杰里·莱宁格非常恐慌，要立即撤离。于是，Korzun就把他安排到火灾的最远端，让他准备一个重症监护站，收集治疗一氧化碳或二氧化碳中毒的适当药物，来分散他的注意力。此时，地球上的救援并不知道和平号上的火灾事故，因为，和平号只有在俄罗斯领土上空时才能与地球进行通信，可以与 MCC持续 10-20 分钟的无线电会议。和平号一个半小时绕地球一圈，却在经过太平洋时发生火灾。获得NASA 机构的允许，该站可以通过美国领土上的通信点进行联系，可系统却调试不佳，只提供单向通信。尽管如此，经过宇航员的不懈努力，火灾的消息最终还是传到了地球，所有专家都已经被召集到 MCC，开始制定救援和平号宇航员的计划。
此时，宇航员的防毒面具里的氧气已经用完，尽管外面烟雾浓密，但科尔尊和齐布利耶夫还是决定更换呼吸器，接着在睡觉时都一直戴着。瓦西里·齐布利耶夫说，这种气味一直困扰他们多年，无法遗忘。2 月 24 日上午，和平号站的烟雾开始消散，宇航员可以不用戴着防毒面具了，俄罗斯 MCC 称：和平站还可以继续运行，3 月 2 日，Korzun、Kaleri 和 Ewald返回地球，而 Tsibliyev、Lazutkin 和 American Linenger则继续留在和平号进行漫长的消除故障修复工作。
火灾是怎么发生的呢？Elektron 制氧装置将水分解成氧气和氢气，保证站内氧气提供充足，但是发生了故障，于是宇航员启动备份设备，万万没想到也失败了，最后，宇航员烧掉氧气弹，和平号的火灾就是从其中一个开始的。
如何防范火灾呢？地球专家的建议：由于设备的缺陷起火，建议在连接下一个检查器时，准备好灭火器。对此，俄罗斯宇航员和美国宇航员都非常担忧，随着空间站温度的升高，某些舱室甚至达到48°C。宇航员像蒸桑拿一样，同时，高湿度带来了冷凝水，导致设备箱发生短路。厕所也上不了。由于冷却剂的泄漏，导致乙二醇开始在Mir 模块皮肤下的细管进行循环。于是，美国宇航局要求俄罗斯要么立即解决和平号上的所有技术问题，要么缩减计划将宇航员送回地球。这一刻，Linenger 无视俄罗斯宇航员的努力，极大地冒犯了俄罗斯人，让他们觉得自己就像是酒店的管道工。最终，齐布利耶夫和拉祖特金花了很长时间寻找问题的漏洞，并且修复好和平号。
4 月 6 日，似乎所有问题都迎刃而解了，当Progress M34货船运送设备抵达和平号，NASA决定继续与俄罗斯人进行合作探险，派出了亚特兰蒂斯号航天飞机。5月17日，航天飞机在太空停留 9 天，其船员有七人。Charles Precourt担任指挥，取代了 Linenger 作为与 Tsibliyev 和 Lazutkin 内部成员的一部分。此外还有飞行员Eileen Collins、Carlos Noriega、Edward Lou、法国人Jean-Francois Clervois、俄罗斯女人Elena Kondakova和迈克尔科林犯规。这些新成员尽可能的帮助俄罗斯人，其评价比之前的美国人要好。毕竟，一个在火灾中惊慌失措，没有为维修工作提供任何帮助的人，正常人都不会有好感。
25年前的和平号空间站火灾事故，虽然被当时空间站的六人给扑灭了，但也因此造成了一系列紧急情况。其六人为四名俄罗斯宇航员、一名德国宇航员和一名美国宇航员。然而，和平号空间站第 23 次远征队的这种组成模式，带来了决定性的破坏且无法修复。据专家称，1997年6月25日以遥控模式与Progress M34货船对接，有一个可疑的地方：当时电台在 MCC 的无线电能见区之外。
实验的目的是为了节省乌克兰制造的约 200 万美元的自动对接模块的费用。可是，指挥官 Vasily Tsibliyev因某种原因无法完成制造任务，便用6吨重的船以10公里/小时的速度撞向Spektr模块。这次，和平号 正在经历11 年以来历史上最大的事故，碰撞造成了太阳能电池板的压碎，空间站内开始减压，压力开始急剧下降，宇航员无法说话，正准备撤离，在最后几分钟，他们解开了电缆，伸入Spektr将舱口压入这个隔间，使得空间站再保存了一年。
对于此次事故，MCC 的代表一致认为是宇航员的责任。然而，Tsibliyev却认为这是MCC 无能，觉得地球人希望宇航员死去。众人以为齐布利耶夫将被处以重罚，但第 23 次远征的所有船员却获得了国家奖励：拉祖特金获得了俄罗斯英雄的称号，齐布利耶夫获得了祖国功勋勋章。1994 年 1 月 14 日，齐布利耶夫因上一次飞入太空成为俄罗斯联邦英雄。
1997 年 8 月 7 日，由阿纳托利·索洛维约夫和帕维尔·维诺格拉多夫组成的探险队飞往和平号，却在返回地球时，软着陆引擎失灵，和平号面临最后一次事故。也许是在灾祸中吸取了太多的有毒物质，齐布利耶夫、拉祖特金和莱宁格失去了健康，离开了宇航员分队。齐布利耶夫在 2003 年领导了宇航员培训中心。拉祖特金在美国训练期间突然多处心脏血管阻塞。Linenger也从 NASA 宇航员退休。 2001 年 3 月 23 日，和平号迎来了它的终点，经过 15 年的运行，最终沉没在太平洋中。2001 年春天，人们告别了俄罗斯空间站，开始建造国际空间站国际站。
直到2006年，六名船员的英勇行动才被世人得知。一部关于第 23 次国际探险的纪录片《无处可逃》记录了这次的太空灭火的的详细信息。
作者：多多 校稿编辑：李子
